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速递| 西部首条“水上高铁”在宜宾首航

2019-06-28 11:36:35  Milkyway 编辑 114 分享

速递| 西部首条“水上高铁”在宜宾首航

速递| 西部首条“水上高铁”在宜宾首航


 6月26日上午,舱位有350TEU、装载能力达5300吨的“民夔 B021E”号货轮满载着集装箱缓缓驶离四川省宜宾港,预计经水上航行12天后抵达上海港口岸。这标志着长江上游及西部内陆地区首条直达上海国际航运中心“五定”集装箱快班班轮航线正式开通。


据悉,该班轮由宜宾港集团、上港集团、重庆民生轮船公司,在整合港口、船运、货代、拖车等优质港航物流资源的基础上合作开行,采取定港口、定航线、定班期、定运时、定船舶的“五定”模式。班轮开行后,上海港、宜宾港互为目的港和始发港,中间无挂靠港,宜宾至上海船舶正常运行时间可从原来的20天缩短到12天以内,运行顺畅后力争缩短到10天以内,周转效率极大提升,运营成本大幅降低。



记者了解到,班轮船舶固定由重庆民生轮船公司开行,各内支线船公司可在该班轮互换舱位,船舶装载能力、外贸箱服务能力大幅提升;每周二、周三分别从上海港、宜宾港开行一趟。


从宜宾港启航发往上海外高桥明东公司码头的班轮,定点靠泊,上海港承诺该班轮集装箱72小时内转干线海船,通达全球;宜宾港和上海港共同承诺,该航班靠港后8小时内作业,在港作业时间不超过24小时,装卸船作业效率不低于25自然箱每小时,作业效率大幅提升,可大幅缩短外贸货物通关时间,提高通关效率。


宜宾至上海“五定”集装箱班轮航线的开通,是西部地区连接东部和国际市场高效、便捷的“水上快速通道”,有利于宜宾港进一步提升东西向辐射功能。同时,该班轮航线还可通过宜宾港衔接“川-桂-港(马)”南向铁路通道,接入北部湾港口群,形成“一带一路”、长江经济带南北及东西“江铁海”联运环线。






来源:中国水运报


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