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紧急通知!16日起全国高速限重新规提前实施!集装箱拖车到底拉多少能上高速?

2019-12-17 17:01:13  Milkyway 编辑 1160 分享

各位货主货代、车队拖车司机朋友请注意了。原定在2020年1月1日开始实施的高速公路入口称重及强制劝返,已于12月16日全国范围提前实施!

各位货主货代车队拖车司机朋友请注意了。原定在2020年1月1日开始实施的高速公路入口称重及强制劝返,已于12月16日全国范围提前实施


全国提前实施高速入口称重


根据国务院印发的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》规定:2020年1月1日起,统一按车(轴)型收费,同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。



12月12日,交通运输部新闻发言人孙文剑称:29个联网收费省份的24588套ETC门架系统建设和48211条ETC车道建设改造已于10月底前全部完工。高速公路入口称重检测系统建设改造完工率达到100%;山西、天津、江苏、江西、山东、四川、陕西、甘肃等8个省份已经全面实施入口称重检测。12月16日,全国将全面启动实施高速公路入口称重检测。也就是说,入口称重政策提前了15天!注意,只有入口称重提前了,货车按轴收费还是按照原定2020年1月1日开始!



最新超载认定标准

二轴车到底拉多少吨?超载了怎么办?


相信不少卡友看到这个消息直接就蒙了,12月16日开到高速入口处该怎么办?

谁来认定超载?不小心超了怎么办?

卡友们不要慌,全国各省收费站入口前方都设置了标志牌,卡友们只需按照标志标线的引导,主动驶入接受检测。


称重引导牌示例▼


已安装ETC的货车,依据车辆OBU中车牌信息和最大允许总质量数值,判定车辆是否超限;未安装ETC的货车,按照超限认定标准判定车辆是否超限。货车超不超载,这次不是人说了算,是机器说了算,想塞钱过去都没门了!货车经检测确认为合法车辆将自动抬杆放行,对违法超限超载车辆,收费系统将禁止发卡和抬杆,且人为无法强制抬杆,拒绝驶入高速公路。同时,不仅入口要称重,高速公路出口也会称重,在检测的同时,相关车辆车牌信息及称重数据同步会传至收费站各个车道,包括ETC车道,对超限超载的车辆,电动栏杆将不会抬杆放行。


卡友讨论


  • 6轴车限定问题,GB1589-2016早就给出了明确定义,6X2车型46吨、6X4车型49吨。政策会不会把6X2和6X4车型一刀切,三年前就因为46吨和49吨的区别,大家一股脑地换了双驱车,总不能现在又换车吧?!



  • 4驱车比2驱车的通过能力要强些,比如遇到泥路,沙石路,山地,冰雪路等通过性要大于2驱车,看新政策规定的是轴数决定重量,还规定了所有车型以行驶证为准。
  • 还有一个可能,就是此前全国多地的6X2和6X4车型都按照49吨总质量执行,此次称重检测的实施,就是要明确区分6X2和6X4车型总质量的区别,让政策执行得更加清晰。



公路货运车辆超限超载认定标准规定图↓↓↓


那么集装箱拖车到底拉多少能上高速?


计算公式:最大货重=新规总重限制-车重-箱重。

具体能拉多少货重,还请大家根据实际情况来计算。


车高超4米不让上高速?

2019年12月16日,全国多个省市开始全面落实高速入口称重治超政策。从卡友们今天拍摄的视频来看,有些地方不但超载车辆无法上高速,对于车辆尺寸同样有限制。


武汉北超过4米高度的车辆不许上高速


事发武汉北高速口,有卡友反馈这边有工作人员在入口执法,车辆高度超过4米的同样禁止上高速。另外在部分地区也出现了车长超过18.1米无法上高速的现象。

此前浙江省交通运输厅的通告中有表明超限超载车辆认定标准为:(一)车货总高度从地面算起超过4米;(二)车货总宽度超过2.55米;(三)车货总长度超过18.1米;


不过从卡友的反馈来看,出现这类限行的地区目前还是少数,大多数地方依旧只对超载进行处理。


不止入口拒超,还要事后追罚据了解,今天(12月16日)开始实施的全面入口拒超新规,将对超限超载车辆将一律劝返,拒绝超限车辆驶入高速公路


同时,并非不让上高速公路那么简单,在查出有超载情况后,还要引导货车就近卸货,后续还将对违法超限超载车辆进行超限非现场处罚


从今天首日的执行情况来看,全国各地的执行力度都非常严格,超载车被拦下后,交警和路政会第一时间引导靠边停车,等待超载车的将是后续多重处罚,记录到黑名单,无法上高速道路行驶。。


政策提前,事发突然!还有很多朋友不知道超载认定标准的,还请大家赶紧相互转告,让客户知悉此事!再次提醒各位货代货主,装柜前请确认好重量,避免因为超重被罚。同时还会造成货物延误等耽误进港装船。


来源:维运网







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